无人驾驶网约车来了！出行行业迎来大变局？
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最近，无人驾驶#萝卜快跑#出租车的投放，一度登上微博热搜，从无人驾驶会不会取代网约车司机、到何时盈利、如何保障公众安全，再到事故责任划分、路权分配……引发整个行业热议。虽然褒贬不一，但科幻片中的场景已经在现实生活中上演：目前，萝卜快跑已在北京、武汉、重庆、深圳、上海等11个城市开放载人测试运营服务。投放量最大的武汉，7月份订单量迎来爆发式增长，单日单车峰值超20单，几乎与出租车司机的平均日订单量不相上下。
对于乘客来说，无人驾驶价格便宜亲民，甚至不到出租车的一半，是无人驾驶网约车最大的优势。对于传统网约车平台而言，无人驾驶没有司机，减少了人力成本，还可以实现24小时全天候运营，带来了效率的提升和成本的降低，运营优势显而易见。一方面是无人驾驶带来的巨大冲击，另一方面是订单量下降、平台间竞争加剧以及限制准入政策不断出台。
出行行业变革大趋势下，传统网约车平台如何破局，保持在市场中的竞争力？在当前网约车运力接近饱和、甚至过剩的市场环境下，业内不再只是拼规模、拼价格。合规底线的前提下，拼服务依然是网约车平台竞争突围的关键。如何提升自身服务质量，满足消费者多元化需求，为用户打造更为便捷、高效的智慧出行体验？
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